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Pneus circuit


Nos possibilités de montage

Votre station de montageAucun souci ! Nous nous occupons des différentes possibilités de montage de vos pneus avec un service de qualité. De bonnes adresses à prix accessibles.

Delticom s’engage pour l’environnement!

ecoTYRE.gif - 3kbLa protection de l’environnement est importante pour Delticom. C’est pour cela qu’à compter du 1er janvier 2014, Delticom prend en charge la collecte des pneus et leur recyclage et s’associe avec l’organisme Recytyre. Plus d’informations sur les activités de notre partenaire sont visible sur le site (www.recytyre.be)

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Pneus circuit : Des pneus taillés sur mesure pour le sport

Le pneu est le composant de la voiture qui permet de transmettre sa puissance au sol. Pour les pilotes et les automobilistes qui roulent périodiquement ou le temps d’un weekend sur circuit, l’adhérence des pneus ne doit pas être prise à la légère pour pouvoir exploiter au maximum la performance de la voiture. Si les pilotes professionnels utilisent plusieurs types de gommes en fonction des circuits et des conditions météorologiques (semi-slick, slick, slick dur, slick tendre, pneu pluie), les pilotes de loisir sollicitent généralement le pneu circuit homologué route qui offre un meilleur compromis entre usage quotidien et conduite sur circuit. Le pneu circuit est un pneu dérivé de la compétition automobile qui bénéficie des dernières technologies des marques de pneumatiques en la matière comme Michelin, Continental… Ce type de pneu est homologué pour un usage routier, mais il est aussi adapté pour une conduite en conditions extrêmes sur circuit : auto-cross, SoloSprint, course sur route, rallye tarmac, slalom et écoles de conduite haute performance.

Le pneu circuit est équipé d’une gomme et carcasse issues de la compétition. La bande de roulement a été améliorée de façon à ce que le pneu puisse optimiser la traction sur chaussée sèche et offrir une meilleure adhérence sur chaussée mouillée. Côté look, le pneu circuit se distingue par un dessin de la bande de roulement en forme de V qui reprend le dessin des pneus semi-slicks. Mais les sculptures de la bande de roulement sont aussi design que fonctionnelles en rehaussant la performance du pneu notamment pour le drainage de l’eau sur chaussée mouillée limitant ainsi l’aquaplaning à des vitesses élevées. La carcasse du pneu circuit est plus rigide que celle du pneu tourisme. Le même niveau de rigidité se retrouve aussi bien au niveau de la bande de roulement que de la zone d'épaulement.

123pneu.be - une offre par la Delticom AG 19.03.2024 07:36